Als Nachfolger der Baureihe 123 erfreute sich auch die neue Modellgeneration der mittleren Klasse, die ab Dezember 1984 auf dem Markt erhältlich war, großer Beliebtheit. Diese orientierte sich in der technischen Gesamtkonzeption stark an der Kompaktklasse; durch die Verwendung hochfester Stahlbleche sowie anderer gewichtsreduzierender Materialien konnte auch bei den neuen Modellen eine deutliche Herabsetzung des Kraftstoffverbrauchs erzielt werden. Nur wenige Jahre später, im September 1989, wurde schließlich auf der Frankfurter IAA ein komplett überarbeitetes Modellprogramm der Mittleren Klasse präsentiert. Im Oktober 1990 folgte mit dem 500 E ein neues Topmodell der Baureihe 124, das mit einem 326 PS starken 5,0-l-V8-Vierventilmotor auftrumpfte. Die Produktion des Exlusivmodells erfolgte dabei in einer Zusammenarbeit mit Porsche. Klar, dass die 500 E Limousine W 124 auch als Miniaturmodell im Maßstab 1:18 in keiner Sammlung fehlen sollte. Schließlich setzt das Präzisionsmodell, das aus über 128 Einzelteilen von Hand montiert wird, auf eine originalgetreue Darstellung sämtlicher Interieur Details und ermöglicht es, sechs Teile (Türen, Motorhaube und Heckklappe) zu öffnen. Die Limousine, die im authentischen Farbton lackiert ist, wird in einer Mercedes-Benz Classic Verpackung geliefert, der ein Schraubendreher sowie ein Handschuh zum Entnehmen des Modells beiliegen.
- Baureihe: 500 E Limousine W 124 (1991-1993)
- Maßstab: 1:18
- Material: Zinkdruckguss mit Kunststoffteilen
- Länge: ca. 26,5 cm
- handmontiert aus über 128 Einzelteilen
- im authentischen Farbton lackiert
- made for Mercedes-Benz by Norev
Möglicherweise gibt es kleine Unterschiede zwischen der Abbildung und dem Original.
